• Hace unos días leía un artículo que hablaba de como están de equivocados los actuales nazis ucranianos que creen que su pasado proviene de razas arias cuando realmente provienen del pueblo jázaro, antiguos judíos (antiguos pobladores que profesaban la fe hebraica).

    Escudo ucraniano y antiguo colgante jázaro.

    Pues algo así nos pasa a los españoles con el origen de nuestros antiguos pobladores…

    Si les digo que existió otro reino llamado Iberia aparte de nuestra península ibérica y que su nombre se escribía así იბერია en el idioma de sus moradores me dirán que estoy loco.

    Pero no, lo pueden comprobar por si mismos en esta pagina de la wikipedia que habla de la otra Iberia, la Iberia caucásica.

    Antiguos Estados georgianos (600–150 a. C.)

    Tal y como podemos leer en dicho articulo Iberia «era el nombre usado por los antiguos griegos y romanos para designar al antiguo reino georgiano de Kartli, que ocupaba el este y el sudeste de la actual República de Georgia».

    La Iberia caucásica en el imperio Romano un siglo antes de Jesucristo.

    Se denominó Iberia caucásica, Iberia del Este o Iberia asiática para distinguir la región caucásica de la península ibérica y uno de sus primeros reyes o jefes tribales fue Kartlos.

    ¿Por qué los antiguos historiadores griegos y romanos denominaban iberos a los habitantes de dicha zona?

    Porque a mi como a todos los españoles que cursamos la EGB me enseñaron que los españoles descendemos de los primeros pobladores de la Península: los celtas y los iberos.

    Lo que se les olvido decir es que esos iberos procedían de la zona actualmente denominada Georgia…la propia wikipedia se contradice al decir textualmente en su artículo sobre los iberos:

    Curiosamente, los griegos también llamaban iberos a un pueblo de la actual Georgia, conocido como Iberia caucásica, con los que, sin duda, no tienen ningún parentesco.

    Muchos historiadores entre los que se incluyen el historiador francés Baudrimont sostienen que «los iberos de Occidente emigraron desde el Cáucaso, denominando Iberia a su nuevo territorio» nuestra península ibérica.

    En un artículo de Francisco López Seivane  (siento no poder poner el enlace, agradezcamos al canon AEDE) podemos leer que los vascos serían descendientes directos de aquellos pobladores del otro lado del mundo…lo que nadie se molesta en explicar es cómo y porqué llegaron desde la actual Georgia hasta España tres siglos antes del nacimiento de Jesucristo.

    Pharnavaz I rey de la Iberia caucásica

    Las comparaciones lingüísticas entre el idioma protovasco y el kartvelio o antiguo idioma hablado por los habitantes de la iberia caucásica resultan evidentes y confirman que los historiadores griegos situaban muy bien a los iberos en la actual Georgia.

    Y es que Bilbao está hermanada con Tiblisi (actual capital de Georgia) y un lehendakari Ibarretxe viajó a Georgia, donde fue nombrado Doctor Honoris Causa por la Universidad de Tbilisi.

    Hoy día son solo unas 60h por carretera lo que nos separa de Georgia…pero los mas de 5000 kilómetros que debieron recorrer esos antiguos iberos hasta llegar a España nos deben hacer pensar en que todos los humanos somos una gran familia y que las diferencias que nos hacen ver no lo son tanto.

    La ignorancia nos hace racistas…y eso es aprovechado por los que nos venden sus guerras.


    Cualquier donativo será bienvenido.

    Mi gratitud por anticipado.

    Ahora he iniciado una campaña de crowfunding en la web GO FUND ME desde allí tenéis una pasarela de pagos segura para poder hacer donativos.

     

    Billetera de Bitcoin con número:

    372VR9D3rXNyQk7Mg4sd99nyJhTinwUZ5p

    CÓDIGO QR:


    Legal disclaimer

  • A muchos de vosotros no os sonará de nada el nombre de Luis Ravizza, pero a otros si…y seguro que si os digo que se trata de la persona que creó la serie de vídeos La Historia de la Dinastía Rothschild entonces casi todos vais a saber de quién estamos hablando.

    La verdad es que los datos que aporta en estos vídeos son todos ciertos (hasta donde yo he podido llegar a investigar) y tengo que decir que se trata de una de las series que mas me han impresionado hasta la fecha.

    (Nota UTP. Por supuesto esta serie desapareció de Youtube, pero solo la que yo muestro en este artículo…la serie sigue operativa en otras partes)

    Aquí la tienen de nuevo en un servidor seguro.

    Son 8 videos ya que el proyecto quedó inconcluso precisamente cuando iba a mostrar lo mejor, la parte más nueva de la familia. Pueden verlos en mi servidor en UGETube.

    Por ejemplo es completamente cierto que los Rothschild controlan la producción de oro a nivel mundial a través de la compra de las minas de mercurio, como ocurrió con la mina española de Almadén.

    Resulta evidente que los Rothschild haciendo honor al logo de uno de sus grupos financieros, el grupo Interalpha son como un gran pulpo que lo abarca todo.

    (Nota UTP. La cuenta de twitter @theswandive76 fue cerrada y su estupendo hilo desapareció como suele pasar)

    https://twitter.com/theswandive76/status/1045809085633966085

    Un pulpo con cabeza de pirámide…todo muy normal.

    Mucha gente los ha visto y muchísima gente se quedó con las ganas de ver los dos últimos (yo el primero), el noveno y décimo que el mismo Luis Ravizza anunciaba en la propia serie…y que decía estaba preparando en su propia web.

     

     

    Justamente la época que va desde el asesinato de Kennedy a la época actual. Al parecer este buen hombre falleció antes de poder acabar la serie.

    Página de FB dedicada a la memoria de Luis Ravizza

    En la página de Facebook abierta en su memoria algunos se atreven a preguntar sobre su muerte. Mucho conspiranoico suelto, je, je.

    La  cuestión es que !sigue existiendo una página a nombre de Luis Ravizza¡ que está operativa desde el 2008, este hombre se supone que falleció en el verano del 2011.

    Página de FB creada en 2008 a nombre de Luis Ravizza.

    Una de las cosas que me mosqueo bastante es que siempre aparece la misma fotografía…

    …y eso me puso en guardia.

    Aun me estoy recuperando de mi encuentro con una estafadora que utilizó sus «encantos» para engañar a una comunidad y sacarnos el poco dinero que teníamos, pero eso es un tema muy espinoso del que no voy a hablar.

    Las webs que hablaron en su día de la muerte de este señor están ya desaparecidas o los artículos perdidos.

    La única (bueno, yo he encontrado alguna mas) fotografía del bueno de Luis Ravizza procede de este certificado…

    Un certificado que él mismo colgó en su web…

    Web del propio Luis Ravizza en 2009

    Si investigamos un poco dicha web (que sigue congelada en el verano del 2011) podremos ver que colgaba otros enlaces a otras webs como por ejemplo «las leyes del éxito» donde como podemos comprobar comparte servidor con otros 246 dominios todos ellos con nombres harto sospechosos.

     

    Como podéis comprobar tanto la web luisravizza.net como la mas actual lasleyesdelexito.net fueron creadas en el 2009.

    Si intentáis abrir la web lasleyesdelexito.net y no disponéis de un buen antivirus vais a ser infectados, ya que esta web tiene scripts que se dedicaran a robaros datos de vuestro ordenador…esta es una captura de pantalla de otra de las webs que comparten servidor con las que os mostraba inicialmente.

    Ya deberíais haberos dado cuenta de que todo esto es un timo…en todas y cada una de las webs vais a encontrar un banderín de enganche para «soltar la mosca».

    Otra de las webs que comparten servidor con el blog de Luis Ravizza, esta nos vende NEW AGE

     

    ¿Quién lo hubiera pensado del bueno de Don Luis Ravizza?

    ¿Reprogramación? ¿No os huele que apesta todo esto a NEW AGE barato?

    En la web luisravizza.net el propio Luis nos decía a lo que se dedicaba, a parte de a crear vídeos sobre los Rothschild…(que si queréis saber mi opinión creo que están siendo utilizados como chivo expiatorio…esta familia no es una de las mas poderosas ni mucho menos)…a hacer dinero.

    ¿Negocios piramidales multinivel? ¿Eso no suena un poco a pirámide illuminati? ¿Quizás a estafa piramidal?

    Recomendando por ejemplo en sus vídeos los productos de una de las importantes multinivel: Forever living (vivir para siempre) Nota 2018. ¿Eso no os suena a transhumanidad a parte del futuro plan pro NWO de la elite psicópata?

    Y no, esta epidemia de cáncer que padecemos no tiene nada que ver con los miles de contaminantes que tragamos todos los días en la comida o al respirar…ya saben todos vds. que Fukushima emite solo vapor de agua perfumada.

    Este hombre es uno de los creadores de un truño multinivel llamado GVOConference.

    Cobran por videoconferencia…!siendo gratis en skype o youtube¡ Pero el verdadero negocio es el ir añadiendo capas a tu «cebolla multinivel».

    !Y sigue picando gente¡

    Como podéis ver cuatro años mas tarde aun sigue preguntando la gente por aquellos dos vídeos que le quedaron en el tintero al bueno de don Luis…desde esta plataforma le han creado un vídeo homenaje.

    (Nota UTP. Este video lleva colgado desde el 22 de diciembre de 2011)

    Y es que el bueno de Luis Ravizza llevaba en el mundillo del multinivel desde por lo menos 2008…

    Sus pupilos siguen sus pasos, perfeccionándose cada día…!Claro, es que Don Luis les proporcionó la llave¡

    Me pregunto si se tratara de las llaves papales…

    de los Warburb, las de la banca suiza…

    Escena de la película «El destino de Júpiter»

     

    Estas enseñanzas que proporciona el maestro son como ya os he dicho el banderín de enganche para venderte el truño multinivel…

    Vídeos donde Luis Ravizza nos vende el multinivel

     

    El altruista de don Luis Ravizza solo parece estar interesado en hacer dinero, dinero fácil.

    Se que se está haciendo un poco largo este artículo, pero hay que llegar al fondo del asunto. Volvamos otra vez a uno de los truños que otro de sus pupilos Tito Figueroa ha creado.

    Este buen hombre ha creado otro truño multinivel llamado Talk Fusión…una especie de Youtube !pero pagando¡ !!Y tiene la caradura de anunciarse en Youtube gratis¡¡

    Aquí os dejo el vídeo de un pobre peruano que se ha dado cuenta de la tostada…

    Así que vamos a replantearnos si realmente esos maravillosos vídeos que hablan sobre los Rothschild y sobre otras muchas cosas interesantes no serían puestos allí por obra y gracia de alguien que «soltó la mosca» (pago por dicho trabajo) ya que a mi sinceramente me sorprende que Youtube no se haya tomado la molestia de eliminarlos…cuando por ejemplo se ha tomado infinitas molestias para eliminar de raíz un documental que fue emitido en abierto sobre la construcción del World Trade Center y ha perseguido y eliminado cuentas de las personas que como Nozick intentaba colgarlo.

    Espero que este largo artículo os sirva para mantener los ojos bien abiertos y la cabeza fría. Saludos.


    Cualquier donativo será bienvenido.

    Mi gratitud por anticipado.

    Ahora he iniciado una campaña de crowfunding en la web GO FUND ME desde allí tenéis una pasarela de pagos segura para poder hacer donativos.

     

    Billetera de Bitcoin con número:

    372VR9D3rXNyQk7Mg4sd99nyJhTinwUZ5p

    CÓDIGO QR:


    Legal disclaimer

  • Pocas cosas son tan llamativas, frecuentes y anormalmente extrañas como esas largas estelas que cubren el cielo bajo los programas de manipulación climática y técnicas de Geoingeniería…que algunos desinformadores llaman chemtrails y otros simplemente nubes altas.

    Filamentos en Francia tras el paso de la Geoingeniería

    Si el ritmo del mundo actual no nos impidiera hacer algo tan sencillo como alzar la vista durante unos pocos minutos y ver que algo raro sucede «a veces» por allí arriba, no podrían mantenernos engañados como hasta ahora.

    Mira al cielo. Tan solo te pido eso.

    Si lo hacéis de la mano de mi amigo Helios Colera…a través de sus magníficos vídeos vais a daros cuenta enseguida del engaño.

    Pero no quiero hablaros de la existencia de los chemtrails ni de geoingeniería, quiero hablaros de que la normalización ya esta aquí y pronto seréis bombardeados con mas información de la que podréis digerir.

    De momento se lo meten a nuestros hijos en los libros de texto…

    geoingenierc3ada2020chemtrails20en20libro20de20texto20copia

     

     

    Si buscáis el termino chemtrail en google os va a aparecer esto…

    búsqueda del termino chemtrail en google

    …mas de 6 millones de resultados y «la primera en la frente«…nos dicen que «es una conspiración» porque «habla de un supuesto fenómeno» que «ha pasado de ser una confabulación minoritaria y excéntrica a un fenómeno de masas».

    Lógicamente no ayuda mucho el que cuando buscas algo sobre este termino nos aparezcan siempre…

    OVNIS

    REPTILIANOS (ojo que la web donde habla este hombre es una de las mas «prestigiosas» dentro del mundillo de la conspiración)

    ANUNNAKI (Esta también es una web de las importantes en ese mundillo…hablamos de miles y miles de seguidores)

    Fíjense en el avión que he resaltado dentro del circulo…

    Se trata de un avión de los que salen habitualmente en todas estas webs que nos hablan de chemtrails, pero sobretodo en esas que se hacen pasar por webs cientifistas…vamos, que dicen aportar datos.

    Esta imagen esta tomada de una de las que tienen mas cache a nivel mundial…se trata de un referente dentro de las webs que tratan este tema.

    Aquí nos muestran un avión anti incendios y como según ellos ha sido modificado según una patente para realizar estos vuelos que siembran las estelas persistentes.

    Por supuesto en ningún lugar de dicho articulo aparece un enlace a dicha patente. Las patentes USA son fácilmente localizables por el numero…ya que descubriríamos que la patente dice exactamente «sistemas y métodos de dispersión aérea de materiales»…

    …lo cual es normal si estamos hablando del mayor avión anti incendios que existe en el mercado…¡el cual utiliza químicos retardantes y agua¡

    La imagen que luce tan orgulloso el de la web antichemtrail encima esta trucada, ya que nos dice que es una foto donde se le ve soltando «esa peligrosisima carga química a gran altura»…

    Como podrán comprobar si amplían la fotografía, la imagen que aparece en la web conspiranoica esta trucada, el avión esta recortado y se le ha pegado un fondo. Dicha imagen fue extraída de este calendario donde se puede ver que aquí no hay pixelación y que no lanza el agua a gran altura.

    Este tipo de trucos lo emplean por ejemplo al indicar que los depósitos que muchas veces se instalan dentro de los aviones para simular el peso del pasaje o por motivos técnicos o en aviones en misión científica, nos los venden como peligrosisimos depósitos de sustancias que nadie sabe lo que serán.

    Evidentemente cualquier persona medianamente instruida sabe que todo esto es un truño…vean estos mismos depósitos en el vuelo inaugural del Boeing 747.

    ¿Qué logran todas estas webs que nos hablan sobre chemtrails?

    Pues polarizar a la población. Ya que la normalización tal y como decía Overton ya ha comenzado. Se podrán dar cuenta por ejemplo al leer el articulo publicado por El Mundo este 22 de marzo de 2015 «Miedo al cielo… ‘nos están fumigando’»

    (No publico el enlace por el canon AEDE, búsquenlo)

    No tardaran en desvelarle a la otra parte de la población (la que cree en la ciencia a pies juntillas) que si, que nos «fumigan», pero que es por nuestro bien y para combatir algo…sea el cambio climático o la pulga africana.

    Por fortuna tenemos a gente tan valiente y bien informada como Josefina Fraile de la plataforma Guardacielos.org, del 27 al 29 de marzo estuvo dando unas conferencias en Alicante.

    Josefina Fraile hablando de Geoingeniería

    Y es que este secreto a voces ya no puede estar mas tiempo siendo silenciado con dinero de los contribuyentes.

    Gracias arucasblog…

    En este video a partir de la 02:40, M. Granger Morgan afirma: » En primer lugar, por supuesto, hay un montón de dinero recibiéndose para asegurarse de que una parte muy importante del público se mantenga totalmente confundida acerca de esto. Y , quiero decir, que ha sido realmente muy perniciosa. Pero ha habido literalmente decenas de millones de dólares gastados en cada pequeña cosa que se presente que el poder, ya sabes, se relacionan con cierta incertidumbre. »

    M. Granger Morgan es el jefe del Departamento de Ingeniería y Política Pública en la Universidad Carnegie Mellon. En este vídeo, está hablando en una reunión del Consejo de Relaciones Exteriores sobre «El desarrollo de un marco internacional para la geoingeniería.» La transcripción de la reunión se puede encontrar aquí (en el sitio web CFR):

    http://www.cfr.org/climate-change/developing-international-framework-geoengineering/p21651

    Lo que no le contaran en ninguna de esas webs conspiranoicas es que existe un ente llamado CEC que organiza conferencias científicas sobre geoingeniería.

    patrocinadores reunión geoingeniería 21 agosto 2014 en Berlin

    Con fondos aportados por el Club de Roma…

    Y por Sistema de Governanza de la Tierra…(suena a peli de James Bond, ¿a qué si?)

    Home | Earth System Governance

    No lo llames Chemtrail y mira al cielo…lo están haciendo mientras terminas de leer esto. Y piensa que nosotros, tu, ahora que me has leído…eres, somos la tercera vía.


    Si quieres descubrir una web seria sobre conspiraciones empieza por aquí.

    CFR millones geoingenieria

     


    Cualquier donativo será bienvenido.

    Mi gratitud por anticipado.

    Ahora he iniciado una campaña de crowfunding en la web GO FUND ME desde allí tenéis una pasarela de pagos segura para poder hacer donativos.

     

    Billetera de Bitcoin con número:

    372VR9D3rXNyQk7Mg4sd99nyJhTinwUZ5p

    CÓDIGO QR:


    Legal disclaimer

  • La noticia puede no ser nada o significar mas de lo que parece, juzguen vds.

    Atención, la noticia habla de hechos de diciembre del 2014, no se trata de algo actual.


     

    Francia lanza helicópteros militares contra los drones que sobrevuelan sus centrales nucleares :https://neupic.com/articles/francia-…ales-nucleares

    Eran las 9:00 horas de este lunes, cuando un helicóptero militar francés inició la persecución de un drone en los alrededores de la central de Golfech


    El nerviosismo por el prolongado misterio de los vuelos de drones sobre centrales nucleares francesas se prolonga.

    Los episodios –generalmente nocturnos y en varias centrales a la vez- comenzaron a registrarse en octubre y representan un peligro para la seguridad de Francia. Si hace algunas semanas, tras una reunión de urgencia, Interior decidía permitir a los visitantes de las centrales que disparasen contra los drones, ahora el Gobierno ha dado luz verde a su fuerza aérea militar para que se encargue del asunto. La primera persecución ha quedado registrada este lunes, en las inmediaciones de la central de Golfech en Tarn-et-Garonne.

    A las 9:01 de la mañana del pasado lunes 1 de diciembre, un helicóptero del quinto regimiento de helicópteros de combate de Pau comenzaba la persecución de avión no tripulado que había violado el área restringida de Golfech. Aunque el dron no estaba sobre la central, había traspasado ya el límite legal de los cinco kilómetros a la redonda y por debajo de una altitud de mil metros. La central ya había sido visitada dos veces por drones en menos de un mes.

    Este helicóptero forma parte del nuevo despliegue puesto en marcha por Francia para aclarar el misterio de los más de una veintena de drones de procedencia desconocida avistados sobre centrales nucleares en las últimas semanas. El 5º Regimiento de Helicópteros de Combate de Pau está formado por 52 Gazelle y numeroso Puma. Con más de 90, es la cuarta mayor base de helicópteros de Europa. Sus efectivos están preparados para el combate aéreo y han estado presentes en casi todos los grandes conflictos militares en lo que se ha involucrado Francia: desde la guerra del Golfo hasta Somalia, Afganistán, o Libia. Dentro de sus fronteras, hasta el momento, esta fuerza aérea se ha centrado sobre todo en misiones especiales relacionadas con desastres naturales y luchar contra los incendios forestales. Estos helicópteros pueden además hacer uso de ametralladoras y lanzar misiles aire-tierra.

    Seis drones simultáneos

    Los servicios de inteligencia barajan todas las hipótesis, aunque cada vez es menos probable que se trate de un “juego de niños” como sugirió inicialmente el Gobierno, o que sean reivindicaciones de Greenpeace, grupo ecologista que ya se ha desvinculado públicamente de estos incidentes, y que acostumbra a reivindicar sus propias acciones.

    Además, los extraños vuelos de drones sobre centrales nucleares francesas se producen de una manera coordinada: a finales de octubre, en una misma madrugada, seis drones sobrevolaron seis centrales nucleares francesas simultáneamente.

    Radares militares

    Además del dispositivo aéreo encargado a la fuerza militar –hasta ahora otro de los problemas era el vacío de competencias entre la seguridad de las centrales y la seguridad del espacio áreo de las mismas-, se han instalado radares militares –como el de la imagen- en diferentes centrales, como La Hague y Flamanville.

    La propia organización Greenpeace envió la pasada semana un nuevo informe al gobierno francés sobre las carencias de seguridad de sus centrales y el peligro de que los vuelos de los drones sean el reconocimiento previo a un ataque terrorista. Los detalles del informe permanecen bajo secreto por razones de seguridad, aunque sí ha trascendido que pone de manifiesto la vulnerabilidad de los centros nucleares franceses.

    Por su parte el presidente de la ASN, máxima autoridad en seguridad nuclear, asegura que detrás de los vuelos de drones sobre centrales puede haber también un plan para “desestabilizar el sistema de producción de energía” o incluso planear “el robo de materiales nucleares”.

    La “pesadilla” de la ciudad de la luz

    Con la prolongación del misterio se han multiplicado las hipótesis. Una creciente fiebre por la seguridad energética se extiende por el país. En París, se teme que la “ciudad de la luz” pueda terminar este invierno bajo tinieblas como consecuencia de un plan de sabotaje preestablecido, que se estaría preparando a conciencia con estos vuelos sobre las centrales, y que las autoridades no están siendo capaces de cortar por el momento.

    Con la bajada de las temperaturas, aumentan cada año las preocupaciones en los responsables energéticos franceses que, admiten hoy que dañando levemente alguna central en momento punta de consumo, podría desencadenarse toda una “pesadilla energética” ya que EDF y ERDF no podrían garantizar el suministro de energía a toda Francia.

    Read more at: https://neupic.com/articles/francia-…ales-nucleares
    Copyright © THE WORLD PRESS PROJECT SL


    Cualquier donativo será bienvenido.

    Mi gratitud por anticipado.

    Ahora he iniciado una campaña de crowfunding en la web GO FUND ME desde allí tenéis una pasarela de pagos segura para poder hacer donativos.

     

    Billetera de Bitcoin con número:

    372VR9D3rXNyQk7Mg4sd99nyJhTinwUZ5p

    CÓDIGO QR:


    Legal disclaimer

  • Uno de los argumentos que esgrimen los pronucleares de forma mas contundente en favor del uso de la energía nuclear es la no generación directa de CO2 vía las centrales nucleares.

    ¿Pero y qué ocurre durante todo el proceso? Para eso os voy a mostrar un articulo de David Kimble , publicado en 2006. Os pido perdón por la traducción, podéis leer el original en inglés aquí. (Nota UTP, está sin fotografías por cierto, por suerte yo las guardé a buen recaudo)


    ¿Produce la energía nuclear CO2?

    Los defensores de la energía nuclear siempre dicen que uno de los grandes beneficios de la energía nuclear es que no produce dióxido de carbono (CO2).

    Esto es totalmente falso, como un momento de consideración demostrará que los combustibles fósiles, especialmente el petróleo en forma de gasolina y diesel, son esenciales para todas las etapas del ciclo nuclear, y el CO2 se emite cada vez que estos se utilizan.

     

    Esta es Ranger Uranium Mine’s Pit Number 1. Todo el material removido de este agujero, la sobrecarga y el mineral, fue trasladado en camión.

     

    Estos camiones funcionan con diesel.Sería interesante saber cuánto diesel se utiliza para la cantidad transportada de mineral en un año para este vehículo.Si vamos a aumentar el número de centrales nucleares, también tenemos que aumentar el número de estos camiones (que, obviamente, necesitan a su vez una gran cantidad de energía de combustibles fósiles para construirlos), y el volumen de combustible diesel.

    Actualmente Australia importa el 26% de su consumo de diesel, y esta cifra aumenta a medida que cae nuestra producción de petróleo.

    Los neumáticos de estos camiones también hacen un uso especialmente  intensivo de energía, y hay un corto numero en todo el mundo de estos neumáticos.

     

    El mineral se lleva a un molino, por lo general cerca para mantener bajos los costos de transporte por carretera. El molino tritura la roca en polvo. El polvo se trata a continuación con ácido sulfúrico para disolver el uranio, dejando la roca (mineral empobrecido) detrás.

     

    El mineral empobrecido se lava y se neutraliza con cal, y la suspensión se bombea a las balsas de residuos.

     

    El mantenimiento de las balsas de residuos emplea más maquinaria diésel.

     

    Minerales de roca dura, como los conglomerados de cuarzo y granito, tienen aproximadamente de 3 a 4 veces más  consumo energético que los minerales, roca blanda (calizas y lutitas) para aplastar.

     

    La solución de uranio disuelto, incluyendo otros metales, se trata entonces con aminas disueltas en queroseno para separar selectivamente el uranio, que se precipita luego de la solución usando amoniaco, formando de amonio di-uranato, o «torta amarilla».Todos estos productos químicos, ácido sulfúrico, cal, aminas, el queroseno y el amoniaco hacen un uso intensivo de energía, y la energía requerida es en forma de combustibles fósiles, que producen CO2 cuando se utiliza.

     

    En la etapa final, la torta amarilla se calcina a 800 ° C en un horno de gasoil llamado calcinador. El amonio di-uranato se convierte en óxido de 98% de pureza de uranio (U3O8), que es un polvo de color verde oscuro que se envasa en tambores de 44 galones para el envío.

     

    Tambores de óxido de uranio se apilan por carretillas elevadoras, mientras esperan el envío, a veces hasta el otro lado del mundo.(Nota UTP. Normalmente la torta amarilla se produce en países del tercer mundo, también hay una minería de roca fosfórica en lugares donde no hay centrales nucleares, lo cual requiere a su vez de transporte por barco)

     

     

    La siguiente etapa consiste en disolver el óxido de uranio en ácido fluorhídrico y el exceso de gas flúor para formar gas de hexafluoruro de uranio:

    U3O8 + 16HF + F2 => 3UF6 + 8H2O

    El ácido fluorhídrico es uno de los compuestos más corrosivos y tóxicos conocidos por el hombre.

     

    El gas de hexafluoruro de uranio es transportado a continuación, en los cilindros a ser enriquecido.

     

     

    (Nota UTP. Las centrifugadoras utilizan energía eléctrica. Parte de esta energía provendrá de fuentes no renovables o centrales nucleares y por tanto también se producirán emisiones de CO2)

    El uranio de origen natural se compone de tres isótopos:
    U-238 = 99,2745%;
    U-235 = 0.7200%;
    U-234 = 0,0055%

     

    A pesar de su pequeña proporción del total en peso, U-234 produce ~ 49% de las emisiones radiactivas, debido a su vida media muy corta.

     

    El proceso de enriquecimiento estándar para reactor de agua a presión (PWR) de combustible convierte esta mezcla a: combustible corriente: U-238 = 96,4%; U-235 = 3,6% flujo de relaves: U-238 = 99,7%; U-235 = 0,3%

    Las centrífugas son impulsados por electricidad, por lo que esta etapa puede ser alimentado por la energía nuclear. Sin embargo la construcción de las cascadas de centrifugadoras requiere gran cantidad de combustibles fósiles.

     

    Bajo-enriquecido (3,6%) de gas hexafluoruro de uranio se transporta a la planta de fabricación de combustible.

     

    El gas UF6 se convierte en dióxido de uranio (UO2) en polvo, prensado en pastillas, y se cuece en un horno de gasoil para formar un material cerámico. Estos se cargan después en un tubo hecho de una aleación de circonio. Varios de estos tubos forman un conjunto de combustible.

    El zirconio es un elemento metálico derivado de circón, un mineral de circonio silicato (ZrSiO4), que es un subproducto de la extracción de arena de rutilo (otra empresa de elevado consumo de energía). Naturalmente que ocurren de circonio se encuentra siempre con hafnio, que tiene que ser eliminado (con dificultad) para usos nucleares. (Nota UTP.La naturaleza es sabia.Se refiere a que las rocas ricas en zirconio también tienen este otro elemento que es un asesino de protones y que por tanto impediría la reacción nuclear si estuviese presente en los racks de combustible donde se introducen las pastillas o pellets de uranio)

    Por cada tonelada de uranio en el combustible, hasta 2 toneladas de aleación de circonio son necesarios.

     

    Combustible fresco es sólo ligeramente radiactivo y puede ser manejado sin blindaje.A continuación, los conjuntos de combustible son transportados al reactor por camión o tren.Un reactor nuclear 1.000 MW (e) contiene alrededor de 100 a 130 toneladas de dióxido de uranio, y normalmente un tercio se sustituye en rotación cada año.

     

    Si usted no hace caso de los vehículos que los trabajadores usan para ir a trabajar, el reactor no produce CO2. Pero sí utilizar la electricidad, así como producir, y en la medida en que la electricidad es producida en gran parte por los combustibles fósiles, esto tiene que ser contados en el balance de energía.(nota UTP. Ya saben lo que le paso a Fukushima al perder el acceso a la red eléctrica general del país. Este es uno de los mayores handicaps de la energía nuclear)

     

    Se necesita una gran cantidad de acero para construir una central nuclear, y el acero se hace por la fundición de mineral de hierro con carbón de coque.

     

    Y una central nuclear utiliza gran cantidad de hormigón, que está hecho de cemento. El cemento se hizo machacando la piedra caliza y la cocción de asados, el uso de combustibles fósiles, para eliminar el dióxido de carbono. Así cemento es particularmente intensivo en la producción de CO2.

     

    Barras de combustible gastadas «normalmente» pasan seis meses en estanques situados en el edificio del reactor de enfriamiento, por lo que la radioactividad de corta duración puede decaer, lo que hace el material más fácil de manejar. En los EE.UU. y muchos otros lugares, estas barras de combustible gastado se quedan en el reactor mucho más tiempo, mientras los políticos discuten sobre qué hacer después.(nota UTP. Pueden buscar en este mismo blog sobre cilindros sorpresa…se llevaran una idem)

    Desechos del reactor trasladados por carretera y ferrocarril.

     

    El combustible gastado se mantiene bajo el agua hasta que se vuelve a procesar.Esto mantiene fresco y actúa como un escudo contra la radiación.

    En el proceso las barras de combustible se disuelven en ácido, el plutonio se extrae, y el resto como el uranio se convierte en residuos de alta actividad. En el proceso de «reciclaje», también se recupera uranio.

     

    Recuperados plutonio y mezclas de plutonio y óxidos de uranio (MOX) se envían por carretera de regreso a la instalación de fabricación de combustible a utilizar en las nuevas barras de combustible.

    Esto no es realmente un depósito de residuos, (es el búnker militar NORAD en Cheyenne Mountain), pero esto es lo que se podría ver…(nota UTP.ya que jamás se ha construido uno para durar los 100.000 años que dicen)

     

    Este es un policía de seguridad, bueno, o eso dice en su bolsa:POLICÍA Espero que todo esté bien.

     

    Ah, este me gusta más. ¿Cuántas millas por galón consume uno de esos?

    Es necesaria la vigilancia de seguridad para impedir que los terroristas de conseguir el acceso a materiales radioactivos.

     

    Y cada vez más en estos días, uno también tiene que defender las instalaciones nucleares contra el ataque por un enemigo cada vez más sofisticado. Este es el Tor-M1 – un vehículo de combate totalmente integrado con misiles anti misiles / antiaéreos, que los iraníes están recibiendo de Rusia para protegerse de los pacificadores. (Nota UTP. Acuérdense que este articulo se escribe en el momento de máxima tensión entre USA e Irán por la construcción de centrales nucleares)

    Como se puede ver, cada paso del ciclo de la energía nuclear implica el gasto de energía derivada de combustibles fósiles, que la electricidad nuclear no puede reemplazar. Por lo tanto, es falso decir que la energía nuclear es lo que necesitamos para combatir el efecto invernadero.

    En el documento » Energía Nuclear: el balance de energía «por JW Storm y P. Smith (2005) descargar aquí , los autores calculan que con minerales de alta calidad, el CO2 producido por el ciclo de vida nuclear completo es aproximadamente la mitad a un tercio de una estación de tamaño equivalente a gas de potencia.

     

    Para minerales de baja calidad (menos del 0,02% de U238 por tonelada de mineral), el CO2 producido por el ciclo de vida nuclear completo es igual a la producida por la estación eléctrica de gas equivalente.

    (Nota UTP. Recordemos que se está extrayendo uranio del mineral de roca fosfórica con porcentajes tan o mas bajos que ese 0,02%)

    Entonces la pregunta es: Teniendo en cuenta que las reclamaciones de efecto invernadero de la energía nuclear son falsas, y si la única forma en que la industria nuclear puede funcionar es con grandes cantidades de combustibles fósiles baratos, especialmente el diésel derivado del petróleo, y con el petróleo va a ser mucho más escasos en el futuro, ¿es este un buen momento para estar pensando en el aumento de la industria nuclear?

    Notas editoriales: Pico del Petróleo Australia , Dave Kimble página Para una reciente colección de artículos sobre el tema, ver La energía nuclear, el Pico del Petróleo y el Cambio Climático (Boletín de la Energía). -BA

    Gracias por su atención.

     

     


    Cualquier donativo será bienvenido.

    Mi gratitud por anticipado.

    Ahora he iniciado una campaña de crowfunding en la web GO FUND ME desde allí tenéis una pasarela de pagos segura para poder hacer donativos.

     

    Billetera de Bitcoin con número:

    372VR9D3rXNyQk7Mg4sd99nyJhTinwUZ5p

    CÓDIGO QR:


    Legal disclaimer

  • Todos los que dudamos del sistema «nos preocupamos» cuando en un caso complejo como es un accidente aéreo se nos ofrece en bandeja al culpable. En bandeja de plata…hablo del reciente caso del accidente del avión de la compañía GermanWings 4U9525.

    Fotos oficiales accidente Germanwings 4U9525 «Curiosamente siempre aparece el trozo de fuselaje con el numero de identificación».

    Este seria mas o menos el resumen oficial gracias a Leovigildo:

    El problema es que en la sociedad de la información estamos tan malacostumbrados a que lleguen raudas y veloces las noticias, que si hay que esperar nos volvemos locos y se abre la caja de los truenos, más conocida como circo mediático.

    La versión oficial, al igual que las no oficiales, van evolucionando conforme van saliendo más datos, pero sostiene que:

    – 4U9525 despega con 30 min de retraso de Barcelona
    – 4U9525 (identificación y nombre del avión) Inicia un descenso controlado de en torno a unos 2000 ft/3500 ft por minuto manteniendo una velocidad estable. Tanto foros de aficionados y especialistas como la V.O. coinciden en que mantenía el funcionamiento de los motores y que estos no fallaban.
    – Durante el periodo de descenso inusual hasta la colisión, transcurrieron 8 minutos en los que no hubo comunicación. Como no daban señales, la DGAC inició el protocolo en caso de aeronave que no responde y se comporta de forma extraña. Posteriormente el avión se estrella.
    – La fiscalía dice con sólo una de las cajas encontradas y en menos de 36h que las causas son que el copiloto Lubitz se encerró en la cabina aprovechando que salió el piloto e inició el descenso cambiando los parámetros del A/C (Nota UTP. Control de altitud) a 96 ft. Datos que respaldan las voces de la caja negra encontrada (sobre la cuál también dicen, se oyen los gritos de los pasajeros y la respiración calmada del copiloto)

    La versión no oficial y no magufa (useasé, nada de ovnis, ni lásers, ni derribo intencionado ni cosas por el estilo), y la que sostengo, apunta a un fallo mecánico alegando que:

    – No se ha justificado y sigue sin hacerse los 30 min del retraso.
    – El avión afectado estuvo en revisión justo el día anterior, y tenía 24 años de antiguedad. Edad operacional, pero no le quedaría mucho para jubilarse.
    – Absoluto caos con las noticias iniciales donde unos dicen una cosa y otros dicen otra. La BEA no contribuye.
    – La BEA tiene su credibilidad manchada por mentir -y ser cazada- en las investigaciones del accidente del vuelo 296 de Air France en 1988 (ver informe, lo he puesto tres veces ya)
    – Hay bastantes accidentes e incidentes causados por fallos en las sondas pitot (he puesto vídeos y ejemplos), uno famosete y al que se recurre últimamente es al LH rumbo a Bilbao de noviembre de 2014, que entró en un descenso inesperado e involuntario por problema en las sondas (Airbus reconoció que ante unas determinadas circunstancias, el avión puede quedarse bloqueado en un descenso y desarrolló un protocolo a seguir en caso de que se diera esta incidencia para parchear el problema, pero no solucionó el mismo).
    – Tras el Air France 447 en 2009 causado por un fallo en las sonda pitot, Airbus reemplazó todos los pitot en los 340 y 330, y es un problema que se conocía desde 2004.

    Sonda Pitot

    – La EASA (agencia europea para la seguridad aeronáutica) en varios informes de 2014 llama a revisión y sustitución de TODAS las sondas para los airbus 318/319/320/321 en todas sus configuraciones, y da un plazo de 48 meses a Airbus para que se efectúe. Hablamos de unos 7200 aeronaves en todo el mundo.
    – En la historia de la aviación (y son muchos años y muchos vuelos), sólo 11 accidentes han sido causados por inmolación de sus pilotos, y ninguno en Europa. Sería el primero. Además, las causas que alega la V.O. son de lo más peregrinas y tirando incluso de ad-hominen.
    – Las cajas negras no registran ni los gritos del pasaje ni la respiración de los pilotos, salvo esto último claro está, cuando transmiten por radio a torre mientras hablan, pero nada más, y aquí no hablaron.
    – Como un fallo mecánico dañaría bastante la imagen de Airbus y tendría consecuencias económicas nefastas para el grupo Airbus y las aseguradoras, conviene que la investigación se encauce en la medida de lo posible para que resulte lo menos perjudicada, y la opción más barata es la de un piloto chalado.
    – Es con diferencia uno de los accidentes aéreos civiles que más rápidamente se han resuelto. Sirva de ejemplo que el de Spanair tardó 2 años y los Malaysian y el Air Asia siguen siendo una incógnita…

    Espero que se entienda un poco más por dónde van los tiros.

    Lo primero que nos preguntamos  muchos es (gracias AYN RANDiano2):

    ¿Dónde están las famosas reconstrucciones que tanto les gusta a la prensa mostrarnos a la gente común?

    «Ningún mass mierda se ATREVE a publicar una reconstrucción así de este desastre aéreo». (cita de AYN RANDiano2)

    Solo se han atrevido con «cosas» como esta…donde se atreven a contarnos que fue el ala derecha la primera que tocó la montaña…¿Ala, que ala?

    Sepan vds. que el tren de aterrizaje y los motores de un avión de pasajeros sobreviven siempre a un accidente aéreo, sea de la magnitud que sea, siempre son reconocibles…al igual que la marca visible del primer punto de impacto…siempre hay un primer punto de impacto salvo en el caso de que el avión hubiese explotado en pleno vuelo.

    Les ruego que pierdan un rato y vean fotografías de accidentes reales de aviación…se que es desagradable, pero no hay mejor forma de despertar que hacerlo por uno mismo.

    Siempre y digo siempre (si ha existido tal accidente claro…MODE CONSPI OFF) se ha podido recuperar un trozo de la turbina o del tren de aterrizaje de un avión de pasajeros de gran tamaño…vean por ejemplo como han encontrado parte de la turbina del accidente Rio-Paris que cayo desde una altura de casi 11.000 metros, eso es lo mismo que chocarse contra una montaña.

    Pues ya ven a casi 4000 metros de profundidad han encontrado eso que ven en la fotografía, la parte mas dura de una de las turbinas.

    Tengo que añadir que tal como se comentaba en el resumen que mostraba mas arriba las cadenas de errores en la técnica moderna es causa de muchos de los últimos grandes accidentes investigados, acuérdense de aquellas sondas a las que se bajaba temperatura con hielo en  el vuelo 5022 de Spanair.

    Así que veremos que los mass media de la reconstrucción no hablan…

    …No creen que seria lo mas normal para la aerovia Barcelona-Dusseldorf no atravesar las zonas mas altas de Europa. (se que la linea verde es imposible por la rotación de La Tierra, pero tambien es ilógica la ruta que nos han vendido)

    Porque esto es lo que han visto los televidentes.

    Y por supuesto nadie les ha informado que han cambiado la ruta desde el accidente siendo ahora esta…

    Germanwings (4U) #9529

    Que si nos ponemos en plan conspiranoico incluye dos pedazo de 11,s.

    Si quieren dejar zanjado todo este asunto deberían habernos mostrado la marca visible del impacto (siempre hay una) y los restos de motores, cola o tren de aterrizaje…lo demás es solo lo de siempre, dejar el campo abonado para las historias conspirativas baratas como dice Yom-5. 

    (Nota UTP. Nop, no podrán verlo…ya saben, ese parpadeo)

    Vuelvo a reiterar mi mas profundo pésame a las familias de las víctimas.

    Edito que se ha llegado a ver en un vídeo parte de uno de los trenes de aterrizaje.


    Cualquier donativo será bienvenido.

    Mi gratitud por anticipado.

    Ahora he iniciado una campaña de crowfunding en la web GO FUND ME desde allí tenéis una pasarela de pagos segura para poder hacer donativos.

     

    Billetera de Bitcoin con número:

    372VR9D3rXNyQk7Mg4sd99nyJhTinwUZ5p

    CÓDIGO QR:


    Legal disclaimer

  • En algún momento todo lo que utilizamos se tuvo que inventar o pasar de ser un objeto de artesanía a ser un objeto de uso masivo y comercial.

    Hoy les contare la historia del vibrador, ese objeto iconico en el universo femenino de la liberación feminista…

    En mi articulo sobre la ciudad amurallada de Kowloon comentaba como allí se fabricaban una buena parte de los juguetes sexuales que se comercializaban en todo el mundo. Pero eso fue mucho después de la invención del vibrador.

    ciudad amurallada de Kowloon

    En la wikipedia podemos leer:

    El médico británico Joseph Mortimer Granville es considerado el padre del vibrador por haber inventado el primer vibrador de baterías en la década de 1880. La meta era usarlo en el consultorio médico como una herramienta terapéutica para combatir lo que en la época victoriana se conocía como histeria femenina. Previamente, el tratamiento era que los médicos acariciaran manualmente a la paciente hasta que alcanzara el orgasmo, que en el contexto de la época se le denominaba «paroxismo histérico» al considerar el deseo sexual femenino reprimido como una enfermedad…

    Catálogo Sears de 1918 que muestra varios anuncios de vibradores.

    Se vendía por catalogo como si de uno de los nuevos y revolucionarios electrodomésticos se tratase…y así era, claro.

    Este doctor estaba cansado…literalmente cansado de la estimulación manual.

    Cartel de la época victoriana mostrando la estimulación manual para combatir la hysteria.

    Les dejo con el trailer de esta divertida película que cuenta la historia de esta invención…donde curarse es puro placer.

     

     


    Cualquier donativo será bienvenido.

    Mi gratitud por anticipado.

    Ahora he iniciado una campaña de crowfunding en la web GO FUND ME desde allí tenéis una pasarela de pagos segura para poder hacer donativos.

     

    Billetera de Bitcoin con número:

    372VR9D3rXNyQk7Mg4sd99nyJhTinwUZ5p

    CÓDIGO QR:


    Legal disclaimer

  • Esta semana nos están bombardeando con toda una serie de tertulias donde nos informan sobre la aviación debido al terrible suceso ocurrido en los Alpes, vayan mis condolencias para las familias que han perdido a un ser querido.

    Yo sigo preguntándome si era imprescindible que sobrevolasen Los Alpes.

    Pero de lo que nunca les van a hablar en estas tertulias es de algo extremadamente preocupante, el hecho de que se utilice el uranio empobrecido (que de empobrecido tiene solo el nombre) en los fuselajes de los aviones como contrapeso o lastre.

    Una persona ha dejado caer que mi siguiente información era mentira…

    Se lo he demostrado con creces, pero tras ver que seguía cachondeandose de un tema tan serio como que los aviones utilicen como lastre uranio empobrecido he tenido que aportar datos científicos…

    Artículo científico de Maria Betti ∗ investigadora del European Commission, Joint Research Centre, Institute for Transuranium Elements, P.O. Box 2340,
    76125 Karlsruhe, Germany  y publicado en la revista científica Elsevier donde habla de los usos del uranio empobrecido…

     

    Articulo científico hablando de los usos del uranio empobrecido

    Counterweights or ballasts in aircraft significa contrapesos o lastres en aviación. Estos fueron elaborados por la compañía Starmet. Compañía que ha incumplido todas las normativas referentes a seguridad pero a la que se le ha dejado continuar con su actividad ya que es una de las que fabrican las balas perforadoras de uranio empobrecido. Por desgracia las referencias contenidas en artículos antiguos van siendo borradas.

    Contrapesos fabricados por Starmet con el uranio empobrecido que sobra de la industria nuclear.

    De todo esto tuve el honor de enterarme gracias a Alfredo Embid, que nos  lo contó a Maria Urizar y a un servidor mientras le realizábamos una de las entrevistas que nos concedió. Yo hable un poco mas extensamente sobre ello en el podcast titulado Radioisótopo que estás entre nosotros donde aportaba algunos datos.

    Dos Boeing 747 colisionaron y se desintegraron en una tremenda explosión en Los Rodeos (Tenerife) 27-3-1977

    Pueden leer sobre este tema del uranio empobrecido y su uso en aviación en la web del ya fallecido Alfredo Embid, la cual les recomiendo, les dejo aquí un pequeño extracto:

    “…Ya en una conferencia celebrada en el Club de la prensa en Tenerife en 1979 que dí junto con mi amigo Alfonso del Val, éste denunció la presencia (detectada por un chatarrero local) y el peligro del uranio empobrecido por ser un material barato y de alta densidad incluido en los Jumbos que colisionaron en el aeropuerto de los Rodeos. El accidente mayor de la historia de la aviación hasta el momento.
    Su información me sorprendió porque justamente en la época del accidente yo era estudiante de medicina en la Laguna pero no fui (como sí lo hicieron muchos de mis compañeros) a recoger trocitos de cuerpos calcinados y a contaminarme con los restos de uranio empobrecido que volaban alrededor del siniestro.

    Ni los voluntarios, ni los servicios de bomberos, ni los trabajadores del aeropuerto, ni la población fueron informados de los riesgos de contaminación radiactiva por el polvo de uranio «empobrecido» quemado.

    Convertido en partículas de una micra (milésima de milímetro) y disperso por el aire en el medio ambiente contaminó tierras, aguas, animales y personas, e incluso potencialmente a los que no fuimos al lugar del accidente …

    No hubo ni una palabra que yo conozca de ese hecho en los medios de comunicación, locales o nacionales.

    Pero «ellos» lo sabían…les dejo aquí este trozo de texto extraído de la revista CIEMAT (la que crean y leen nuestros hombres de ciencia)

    articulo del CIEMAT admitiendo que en el accidente de Los Rodeos había uranio empobrecido en los aviones

    Mucho mas tarde en 1984 se envió una circular a todas las autoridades de aviación a nivel internacional.

     

    Sin embargo parece que este tipo de circulares no llegan a todo el mundo ya que el otro día tuve la oportunidad de hablar con un señor jubilado que jamás había oído hablar de este tema. Estuvo 35 años trabajando en una pista de aeropuerto. Eso mismo podemos comprobarlo 8 años mas tarde en uno de los mayores accidentes donde había un avión con dichos lastres de uranio empobrecido:

    El accidente de Amsterdam.

    En octubre de 1992 un avión Boeing 747 de la compañía israelí El Al incendiado se estrella en forma de una bola de fuego blanca contra unos edificios de los suburbios holandeses.

    Lugar del choque del avión en Bijlmer.

    En el incendio la temperatura alcanza más de 1200 grados.

    Oficialmente mata a 40 personas.

    La desinformación habitual se puso en marcha minimizando los riesgos radiactivos: Oficialmente no hay peligro para la salud pública.

    Los equipos de limpieza no son advertidos del riesgo. la población tampoco, a pesar de que la compañía aérea advirtió del peligro un día después del accidente.

    Las autoridades están informadas pero no informan del peligro que supone el uranio empobrecido.

    Extraoficialmente ocho años más tarde seis mil personas se consideran enfermas tras el accidente. Algunos tienen uranio en su cuerpo. Otros tienen enfermedades similares a los veteranos del síndrome del Golfo.

    En 1993, un año después del accidente, la presencia de uranio «empobrecido» en el avión es denunciada por la fundación Laka, Centro de investigación y de documentación de Amsterdam.

    Las autoridades holandesas al igual que la compañía israelita lo reconocen.

    Pero los Boeing 747 no son los únicos aviones que contienen uranio radiactivo, otros muchos incluyen los Douglas dc10 y los KC-10 y los que no conocemos…

    Paul Loewestein director técnico y vicepresidente de la compañía norteamericana Nuclear Meltals (hoy Starmet) que proporciona el uranio empobrecido a Boeing, reconoce que los contrapesos de UE de uranio empobrecido se oxidarán rápidamente a temperatura de 500 grados.

    Lo que prueba y supone su diseminación al medio ambiente en partículas microscópicas potencialmente inhalables y cancerígenas generadas a temperaturas que han sido superadas en este accidente y son muchos más altas. …”

    Lo malo de todo esto es que la ciencia intenta hacer algo al respecto, pero las actuaciones que se toman siempre vienen condicionadas por la alta política…esa que tiene entre sus metas mas secretas el ir eliminando gente pero de forma discreta…

    Se elaboró un estudio para tomar medidas para evitar los riesgos de la dispersión del uranio empobrecido en accidentes de aviación.

    El físico Robert L. Parker evalúa la temperatura alcanzada en este tipo de accidentes a 1.200 grados basándose en tests de la marina norteamericana y de la NASA. Por otra parte Parker evalúa a 450 kg la cantidad de uranio empobrecido en este tipo de aviones. Aunque otros estudios afirman que en un 747 son 1500 los kg de basura radiactiva.

    Hangar donde estuvieron los restos del Boeing contaminado con uranio empobrecido del accidente de Amsterdam

    «Arriba podemos ver la foto del edificio donde se almacenaban los restos del Boeing de la compañía El-Al  durante la investigación en el período 1992-1993. El polvo en el aire del hangar contenía en 1998 partículas de uranio empobrecido mortal en una abundancia de 14 ppm (partículas por millón)
    En Otoño del 2000, el edificio fue en secreto derribad sin tomar medidas de seguridad. Sin duda, las partículas de UE (uranio empobrecido) se habrán extendido sobre el aeropuerto de Schiphol y causado cáncer en numerosos individuos.»

    Pero no se preocupen que nuestros sesudos tertulianos omitiran una vez mas que el maldito uranio empobrecido vuela por encima de nuestras cabezas.

     


    Cualquier donativo será bienvenido.

    Mi gratitud por anticipado.

    Ahora he iniciado una campaña de crowfunding en la web GO FUND ME desde allí tenéis una pasarela de pagos segura para poder hacer donativos.

     

    Billetera de Bitcoin con número:

    372VR9D3rXNyQk7Mg4sd99nyJhTinwUZ5p

    CÓDIGO QR:


    Legal disclaimer

  • Los que somos un poco mas mayores nos estamos dando cuenta que la historia actual de nuestro país, esta zozobra que padecemos actualmente mas concretamente, es causa directa de la mala administración del pasado.

    Literalmente nuestros políticos llevan desmontando España desde que comenzo el NR78.

    En artículos como el del País del 11 de septiembre de 2014 titulado «España lidera la destrucción de empleo industrial en la UE durante la crisis» vemos como mas de 700.000 trabajadores del sector industrial perdieron su empleo entre 2007 y 2012. (No publico enlaces de medios grandes por la tasa AEDE)

    En muchas tertulias económicas y sobretodo en las que provienen de ámbitos no afines al sistema oligárquico actual podemos escuchar que nuestro país no tendrá futuro sin recuperar un millón de puestos de trabajo en la industria.

    Si miramos al pasado veremos que nuestro país era eminentemente agrícola y por tanto líder en el sector primario (linea verde) eso empleaba a mucha mano de obra que la modernización del sector agrícola obligo a emigrar a las ciudades. Ni que decir tiene que eramos lideres en el sector pesquero que tambien forma parte del sector primario. Durante la etapa de la dictadura el sector industrial (linea roja) y el sector servicios (linea azul) crecían al unisono pero eso cambio radicalmente con la llegada de «la democracia».

    Evolución sectorial de la población española 1900-2006

    Un buen día llegan nuestros gobernantes (el PSOE) y nos dicen que nuestro sector industrial estaba obsoleto o era ruinoso…y que por tanto debíamos pasar de ser un país predominantemente industrial a un país de servicios. Observen la linea roja del gráfico de arriba como no paraba de crecer y «eso» evidentemente no convenía a los intereses de la «mafia internacional» que apoyo al PSOE para gobernar España.

    Carlos Solchaga ministro de Industria y Energía entre 1982 y 1985

    La cuestión es que entre Miguel Boyer y su sucesor a partir de 1985 Carlos Solchaga ejecutan un plan siguiendo las directrices del Libro Blanco de la Reindustralización y eliminan buena parte de nuestro sector industrial.

    ¿Mas bien deberían haberlo llamado libro negro de la desindustrialización no creen?

    Por supuesto uno de los sectores importantes a destruir era el sector de la producción de acero…ya que toda la industria empieza aquí.

    La aplicación de un Decreto Ley (que es como gobiernan estos mafiosos, sin contar con nadie) hizo que de un plumazo se destruyeran unos 4000 puestos de trabajo directos y decenas de miles de mas indirectos tan solo en Sagunto en la factoría de AHM.

    Lucha en la reconversión industrial en Bilbao

    Lo mas curioso es que si hacemos caso a las cuentas oficiales amparadas por economistas como Ramón Tamamés (empezó siendo comunista del PCE) en un libro publicado casualmente en 1983 vemos que AHM (Altos Hornos del Mediterráneo) estaba desde 1977 en bancarota.

    Ramón Tamames (a la derecha) y Enrique Tierno Galván, en Madrid el 1 de mayo de 1979.

    Entre el año 1976 y 1982 pasamos de 3.506.000 personas trabajando en el sector industrial hasta los 2.874.000 personas, o sea tuvimos tambien una perdida de unos 700.000 puestos de trabajo en el sector industrial.

    Hay muchos economistas que dicen que por cada puesto de trabajo perdido en la industria hay que crear dos o tres en el sector servicios para generar la misma riqueza en el país.

    Sea como fuere convencieron a la mayoría de la población diciendo que estas reconversiones salvajes eran necesarias y que formaban parte de nuestra integración en Europa y en el mundo…en el mundo globalizado.

    Y fuimos tan tontos que les creímos…y les votamos.

    Sin embargo en los USA se crearon en el periodo comprendido entre 1973 y 1984 10.974.000 puestos de trabajo en el sector industrial.

    En el caso de Altos Hornos del Mediterráneo no es cierto que fuese una empresa obsoleta ya que fue construida en 1971 con la mejor tecnología de la época ya que como verán fue la US Steel la empresa fundadora.

    Esta empresa ha sido siempre una de las punteras en el mundo.

    Como podemos leer en el articulo del Pais del 11 de mayo de 1983 titulado «El comité de Altos Hornos del Mediterráneo denuncia el desmantelamiento de la factoría» con una inversión de unos 1000 millones de pesetas hubiera sido suficiente para actualizar la factoría y ponerla a producir.

    Es mas, los USA que tambien paralizaron muchas factorías del acero durante la crisis energética de los 70, las volvieron a reabrir por el resurgimiento del sector debido sobretodo al enorme consumo de China. En los USA no desmantelaron sus industrias simplemente las cerraron.

    Burbuja inmobiliaria china y consumo de acero

    Recordemos a los lectores que durante el periodo 1977-1982 el señor Tamames cifra para AHM unas pérdidas de mas de 42.000 millones de pesetas. Fijaros como casualmente en dicho período (1977-1984) se produjo un parón en la construcción de infraestructuras estatales que necesitaban de acero: las presas y los planes de vivienda.

    Consumo interno de cemento entre 1963 y 2014

    Esta gráfica explica con rotunda claridad donde estamos y hacia donde vamos.

    Imaginaos de donde han salido las enormes necesidades de acero que se han utilizado en la enorme burbuja inmobiliaria que hemos soportado desde principios de los 90. Evidentemente de España no.


    Os dejo un vídeo con la historia de AHM.


    Cualquier donativo será bienvenido.

    Mi gratitud por anticipado.

    Ahora he iniciado una campaña de crowfunding en la web GO FUND ME desde allí tenéis una pasarela de pagos segura para poder hacer donativos.

     

    Billetera de Bitcoin con número:

    372VR9D3rXNyQk7Mg4sd99nyJhTinwUZ5p

    CÓDIGO QR:


    Legal disclaimer

  • Empezamos en esta nueva sección colaborando con el blog la Sociedad Supersecreta y vamos a empezar por el principio.

    ¿Por qué he elegido el titulo NOS:Nuevo Orden Secular?

    ¿Habían oído hablar del Nuevo Orden Secular o NOS?…y sí, es algo supersecreto.

    Seria algo así como que el secreto mejor guardado del mundo consiste en mantener algo en secreto haciéndolo visible para todo el mundo. Os estoy hablando del billete de dolar y mas concretamente del llamado «Gran Sello de los Estados Unidos«.

    No os voy a hablar de la fecha incluida en números romanos que nos muestra el 1776, fecha de la independencia de los Estados Unidos (curiosamente la fecha de fundación de la orden de los Iluminados de Baviera mas conocidos por los illuminati), ni de los 13 escalones que podrían encajar con la masonería…os hablare de lo que ninguna web o blog conspiranoico suele hablar:

    del verdadero significado del lema NOVUS ORDO SECLORUM

    Todas las webs conspiranoicas traducen esto como Nuevo Orden Mundial o como Nuevo Orden de los Siglos que es como oficialmente se admite.

    Como podéis apreciar en la wikipedia en la descripción del gran sello de los Estados Unidos.

    O en la descripción sobre Nuevo Orden Mundial referida a la conspiración.

    Una persona muy bien informada me dice esto:

    En latín hay dos palabras diferentes, una es saeculum (se puede escribir también seculum o seclum) y otra es saecularis.(secularis, seclaris)

    Saeculum, saeculi significa:

    1 época, edad, era

    2 generación (unos 30 años para los romanos) (circa trent’anni)

    3 linaje, estirpe

    4 siglo, lapso de tiempo della durata di cento anni

    5 costumbres de una época

    6 (plural) el futuro, los tiempos futuros

    Saeculum es un sustantivo neutro de la 2ª declinación que se declina así

    CASO Singular Plural Nominativo

    saeculum saecula

    Genitivo saeculi saeculorum

    Dativo saeculo saeculis Acusativo saeculum saecula

    Vocativo saeculum saecula

    Ablativo saeculo saeculis

    En ningún caso significa seglar o secular en el sentido de lego, laico etc. ,o sea perteneciente a la vida civil contrapuesta a la eclesiástica.

    La palabra que significa eso en latín es el adjetivo de 2ª clase saecularis, saeculare de dónde viene justamente el vocablo español seglar o secular.

    Por todo lo expuesto, entonces Novus ordo seculorum (o seclorum) = Nuevo orden de las eras/edades o del futuro, de los tiempos futuros Novus ordo secularis (o seclaris) = Nuevo orden seglar (secular)

    Esta frase no fue pensada en latín originariamente, sino que fue traducida al latín del inglés, y la frase original era “New order of the Ages”.

    Sea la oficialidad o la gente conspiranoica, ambos grupos tienen muy claro que NOVUS ORDO SECLORUM significa Nuevo Orden de los Siglos o en el peor de los casos Nuevo Orden Mundial.

    Yo no creo que seculorum sea lo mismo que seclorum que es lo que aparece en el gran sello.

    Os explicare que significa SECLORUM en latín, y no será fácil, ya que ni en diccionarios online como el del ministerio de educación ni en paginas de ayuda encontrareis la respuesta…por eso es un supersecreto, el primero de muchos.

    Seclorum significa «ir aparte, retirar, separar«…¿vais captando el mensaje?

    Pero también significa secular…o sea, no religioso. En algunas webs nos explican lo que debería resultar evidente:

    Una manifestación de la laicidad está haciendo valer el derecho a estar libre de la dominación religiosa y sus enseñanzas, o, en un estado declarado neutral en materia de creencias, de la imposición por parte del gobierno de las prácticas de la religión o religiosas sobre su gente.

    Es por esto que yo traduzco el lema del billete de dolar por Nuevo Orden Secular.

    Y es hacia ese Nuevo Orden Secular, es decir hacia esa «libertad individual vigilada» o LIV (creo que acabo de inventar un nuevo concepto…quiero mis royalties) hacia donde nos dirigimos.

    ¿De verdad crees que es necesario que nos implanten un chip?

    Sobre esta premeditada secularización de la sociedad podemos leer en la supuesta carta de Albert Pike a  Giuseppe Mazzini ambos masones de alto grado…

    La tercera y definitiva guerra se desataría a partir de los enfrentamientos entre sionistas políticos y los dirigentes musulmanes. Este conflicto deberá orientarse de forma tal que el Islam y el sionismo político se destruyan mutuamente y además obligará a otras naciones, una vez más divididas sobre este asunto, a entrar en la lucha hasta el punto de agotarse física, mental, moral y económicamente… Liberaremos a los nihilistas y a los ateos, y provocaremos un formidable cataclismo social que en todo su horror mostrará claramente a las naciones el efecto del absoluto ateísmo, origen del comportamiento salvaje y de la más sangrienta confusión. Entonces en todas partes, los ciudadanos, obligados a defenderse contra la minoría mundial de revolucionarios, exterminará a esos destructores de la civilización, y la multitud, desilusionada con el Cristianismo, cuyos espíritus deístas estarán a partir de ese momento sin rumbo y ansiosos por un ideal pero sin saber dónde hacer su adoración, recibirán la verdadera LUZ a través de la manifestación universal de la doctrina pura de «Lucifer», sacada a la vista pública finalmente. Esta manifestación resultará del movimiento reaccionario general que seguirá a la destrucción del Cristianismo y ateísmo, ambos conquistados y exterminados al mismo tiempo.

    Así que ya saben, crean, crean en algo XD.

     


    Cualquier donativo será bienvenido.

    Mi gratitud por anticipado.

    Ahora he iniciado una campaña de crowfunding en la web GO FUND ME desde allí tenéis una pasarela de pagos segura para poder hacer donativos.

     

    Billetera de Bitcoin con número:

    372VR9D3rXNyQk7Mg4sd99nyJhTinwUZ5p

    CÓDIGO QR:


    Legal disclaimer